تفاهم‌نامه طرح، ساخت و تأمین مالی برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران- گرمسار، روز شنبه دوازدهم تیرماه 1400 در مراسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی به امضای مدیران عامل شرکت‌های راهآهن جمهوری اسلامی ایران، فراب و تام ایران‌خودرو رسید.
به گزارش روابط عمومی شرکت فراب، همزمان با مراسم آغاز بهره‌برداری و ورود 169 دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل که در ساختمان مرکزی شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران برگزار شد، تفاهم‌نامه طراحی، ساخت و تأمین مالی برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران- گرمسار، به امضای «سعید رسولی»، مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، «علی وکیلی»، مدیر عامل گروه فراب و «مظفر اعوانی»، مدیر عامل شرکت تام ایران خودرو، رسید.
بر اساس این تفاهم‌نامه، مشارکت «فراب – تام ایران خودرو» به راهبری فراب، اجرای این طرح را بر عهده خواهد داشت. قرار است منابع اجرایی این طرح بزرگ از طریق فاینانس تأمین شود که مشارکت «فراب – تام ایران خودرو»، اجرا و تسهیل آن را بر عهده خواهد داشت.
طول مسیر پروژه تهران – گرمسار، حدود 114 کیلومتر به صورت دو خطه بوده و طول خط برقی احداثی 260 کیلومتر خواهد بود. با برقی‌سازی این خط، سرعت قطار از 120 به بیش از 160 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.
بر اساس تفاهم‌نامه امضا شده، فراب علاوه بر راهبری این مشارکت، طراحی و اجرای برق بالاسری و خطوط انتقال، پست‌ها، اسکادا و تأمین فاینانس 70 میلیون یورو را عهده‌دار است و تام ایران خودرو نیز تأمین فاینانس روسی 50 میلیون یورویی و طراحی و ساخت دو ست ترن‌ست نمونه و طراحی و ساخت دپوها را به عهده دارد.
جمع برآورد پایه هزینه این طرح حدود 120 میلیون یورو است که قرار است طی ۲۴ ماه به انجام برسد.
وزیر راه و شهرسازی خبر داد:
تشکیل کنسرسیوم برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران-گرمسار
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تحول اساسی در فناوری سامانه‌های ریلی در کشور اهمیت فراوانی دارد، گفت: فقط به دنبال بازسازی و نوسازی ناوگان نیستیم، بلکه باید به موضوع قطارهای پرسرعت نیز ورود کرده و این حوزه را توسعه دهیم و برقی‌سازی خطوط و ناوگان در اولویت قرار گیرد.
«محمد اسلامی»، این مطلب را در مراسم ورود ۱۶۹ دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل و امضای تفاهم‌نامه طرح ساخت و تامین مالی برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران – گرمسار بیان کرد. وی افزود: با تفاهم‌نامه‌ای که امروز بین شرکت راهآهن با مشارکت «فراب – تام ایران خودرو» امضا شد، کنسرسیومی برای برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران ـ گرمسار تشکیل شد تا ظرفیت‌های صنعتی و مالی و تجارب شرکت‌های سرآمد کشور با تأمین مالی در هم بیامیزد و مشارکت فعالی برای اجرای این پروژه شکل بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت: در چند سال اخیر به دلیل نوسانات اقتصادی، پروژه‌های عمرانی آسیب دیده‌اند. اما وزارت راه و شهرسازی موفق‌ترین دستگاه در جذب منابع مالی پروژه‌های عمرانی بود. ولی نیاز است سرفصل‌های تأمین مالی را متنوع کنیم و یکی از الگوها در این زمینه، برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران ـ گرمسار از طریق کنسرسیوم است.
مدیر عامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران:
شروع کار برقی‌سازی خطوط ریلی با تکیه بر نیروهای داخلی از امروز رقم می‌خورد
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: از ۲۱ مرداد سال گذشته کارگروه جهادی برقی‌سازی خطوط ریلی در کشور ایجاد شد و کارگروه ناوگان برقی هم تشکیل شده است.
«سعید رسولی»، این خبر را در مراسم ورود ۱۶۹ دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل و امضای تفاهم‌نامه طرح ساخت و تامین مالی برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران – گرمسار اعلام کرد و گفت: از سال 1398، ورود ناوگان ریلی خارجی را به کشور ممنوع کرده‌ایم. تولیدکننده داخلی در کنار آنکه تولیدات خود را گسترش داد، تولیدات خود را هم ملی کرده و امروز در ناوگان از سیستم ترمز ملی استفاده شده است.
رسولی سپس گفت: شروع کار برقی‌سازی خطوط ریلی با تکیه بر نیروهای داخلی، از امروز رقم می‌خورد. ما قبلاً با طرف خارجی مذاکراتی در این‌باره داشتیم، اما به خاطر تحریم‌ها کار انجام نشد.
مدیر عامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: از ۲۱ مرداد سال گذشته، کارگروه جهادی برقی‌سازی خطوط ریلی در شرکت راهآهن ایجاد شد و کارگروه ناوگان برقی هم تشکیل شده است.
مدیر عامل گروه فراب:
گروه فراب آمادگی و توانمندی لازم را برای توسعه صنعت ریلی کشور دارد
مدیر عامل گروه فراب از وجود آمادگی کامل و توانمندی لازم در این گروه فنی مهندسی برای توسعه صنعت ریلی کشور خبر داد.
دکتر «علی وکیلی» در مراسم امضای تفاهم‌نامه طرح ساخت و تامین مالی برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران – گرمسار گفت: فراب یکی از بزرگ‌ترین و با سابقه‌ترین شرکت‌های فنی مهندسی ایرانی است که تجارب و سوابق بسیار خوب و درخشانی را در پروژه‌های داخلی و بین‌المللی در حوزه‌های نیروگاه‌های آبی و حرارتی، حمل و نقل ریلی، نفت و گاز و پتروشیمی، ساخت مترو، راه و اتوبان و صنایع آب و فاضلاب، در کارنامه خود به ثبت رسانده است.
وکیلی در ادامه افزود: فراب چندین سال متوالی به عنوان صادرکننده ممتاز خدمات فنی و مهندسی در ایران معرفی شده و در کارنامه خود، تأمین و نصب تجهیزات بیش از 65 درصد متروهای ایران و همچنین احداث بیش از 14 هزار مگاوات نیروگاه آبی و حرارتی را دارد.
مدیر عامل گروه فراب در ادامه درباره تشکیل مشارکت «فراب – تام ایران خودرو» به منظور ساخت و تأمین مالی برقی‌سازی راهآهن حومه‌ای تهران – گرمسار گفت: امیدوارم ورود فراب به این حوزه، برکات خوبی برای توسعه صنعت ریلی کشور در حوزه برقی‌سازی خطوط به دنبال داشته باشد.
وی افزود: از جمله اهداف این تفاهم‌نامه، جذب مشارکت بخش غیردولتی در سرمایه‌گذاری و تأمین مالی پروژه‌های ریلی، استفاده از حداکثر توان داخلی در ساخت و توسعه و بومی‌سازی فناوری‌های حمل و نقل ریلی و افزایش سهم راه آهن از کل بازار حمل و نقل کشور است.
وکیلی در پایان ابراز امیدواری کرد: با توجه به نقش گروه فراب در طرح تأمین و انتقال آب دریای عمان به استان‌های شرقی کشور شامل سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی، فراب در توسعه راهآهن زاهدان – بیرجند نیز نقش مهمی را به عهده بگیرد.
